生产实习总结集锦14篇
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编精心整理的生产实习总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
生产实习总结 篇1
1放线的内容与在当今建筑中的重要性
1、1放线的内容
施工放线是指建设单位或者个人建设单位在建设工程场地平整完毕，规划要求应拆除原有建筑物（构筑物）全部拆除后，委托具有相应测绘资质的单位按《城市测量规范》（CJJ8—99），使用黄海平面坐标和高程系统，依据《建设工程规划许可证》及附件、附图，进行的施工图定位。
即，相关测绘单位在总图上把道路小区等的位置，以世界坐标系，或者是相对坐标的形式标出，然后发给施工方；施工方按图纸实际找点，连线，打基础。同样的，建筑、水电都需要放线。
《中华人民共和国城乡规划法》对核发“一书两证”的相关事项进行了明确，但对建设工程开工和竣工核准没有作具体的规定，致使部分建设单位和施工单位对开工验线与竣工验收的重要性认识不足，仅仅将此简单视为一般行政检查，申请核准工作滞后的现象时有发生。实质上，开工验线与竣工验收是规划实施管理不可或缺的两个行政许可环节。因此，许多地方在实践中，根据《中华人民共和国城乡规划法》、国家测绘局《关于印发测绘资质管理规定和测绘资质分级标准的通知》（国测管字[20xx]13号）等有关法律、法规，结合本地实际，制定了建设工程放线、验线管理规定。
施工放线的目的是通过对建设工程定位放样的事先检查，确保建设工程按照规划审批的要求安全顺利地进行，同时兼顾完善市政设施、改善环境质量，避免对相邻产权主体的利益造成侵害。
1、2放线的重要性
建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败。由于放线错误造成的房屋错位，不能满足满足功能设施要求的现象，屡见不鲜。施工放线是保证工程质量至关重要的一环。工程测量学是研究地球空间（地面、地下、水下、空中）中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论方法和技术的一门应用性学科。它主要以建筑工程、机器和设备为研究服务对象。测绘科学和技术（或称测绘学）是一门具有悠久历史和现代发展的一级学科。该学科无论怎样发展，服务领域无论怎样拓宽，与其他学科的交叉无论怎样增多或加强，学科无论出现怎样的综合和细分，学科名称无论怎样改变，学科的本质和特点都不会改变。建筑施工测量作为工程施工的基础性工作，对工程质量的形成起着关键作用。关键字放线；标高；控制线；弹线1测量技术建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败。由于放线错误造成的房屋错位，不能满足功能设施要求的现象，屡见不鲜。施工放线是保证工程质量至关重要的一环。
2、施工放线的特点、
2、1建筑物定位
是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。
2、2基础施工放线
建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），最后放出所有建筑物轴线的定位桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。
基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。
注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
2、3主体施工放线
基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层，直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。
3实习小结
3、1施工准备
3、11、基坑施工
1）基槽放线：根据主轴线控制点，首先将外墙轴线的交点用木桩测设在地面上，并用石灰线标出挖土范围。
2）基坑开挖：开挖基坑按规定的尺寸合理确定开挖顺序，连续进行施工，尽快做好基础垫层。
3、12墙体砌筑
首先我要说的就是在砌筑过程中，不仅仅需要体力，最重要的是眼力。砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。自己根据书本和现场施工砌筑效果，得出以下几点要领：
1）垫层要找平，不能有高有低，否则会影响砖的砌筑质量和美观。
2）在砌筑之前一定要先试摆砖块。
3）全部砖墙应平行起砌，砖层必须水平，外面和墙角处的砖应尽量使用棱角分明的砖面，保持整洁、清爽、美观。
4）砖墙的转角处和交接处应同时砌筑，每隔3皮砖预埋拉结筋。
5）砌砖要边砌边看，防止砌歪，并随手勾缝和填补空缝。
3、13模板安装
1）放线：
首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的'要求，直接引测到模板安装位置。
3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4）组长事先确定模板的组装设计方案，向施工组成员进行技术，质量，安全交底。
5）模板应涂刷脱模剂
另外还要提及的是拆模，拆模的顺序一般是先拆除侧面模板，侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。
4结束语
这次实践不仅使我在理论上对施工技术这个领域有了全新的知识，而且在实践能力上也得到了提高。真正地做到了学以致用，在师傅们的悉心指导下我不但对施工技术有了更为实际的理解。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训。而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进，我相信自己的蓝天只有靠自己的努力与支持才能支撑。
当然对于很多同学来说这可能是人生中第一次参加社会实践活动，不习惯，吃不惯那些苦，受不了那份气，但我们得明白，这是我们人生成长的必然过程，从青涩走向成熟的一个台阶，像我们在工地上实习的同学来说的确是很苦很累，起早摸黑，还得不知疲倦的奔波着，我也在抱怨，也想半途而废，但有用吗，放弃永远只能是个失败者，我们可以有怨，但得以不同的方式表现出来，就像热可以转换为动力一样，现在的我们处于人生的十字路口，各方面都处于一种夹生的状态，我们踌躇满志，我们豪情万丈，可另一方面，我们又看不青未来，总是迷茫，我们要找的不是东南西北，360度总有一度属于你，我们需要找到属于我们自己的那一度，而实践无疑清楚了我们需要的方向，检验出我们自己的所带的物品是否足够起航。人生是一个成长的过程，不如意十之八九。我们的肩膀需要承担压力，我们的心志需要受到磨难，永远相信那句话，只有天道才能酬勤！
生产实习总结 篇2
一、前言
1.1实习背景
为了增强自己的动手实践能力，了解土木工程的真正意义，学校给我们安排了生产实习。这是一次很好的理论与实践结合的机会。我选择了自主实习，9月2日至9月20日，我在华通路桥集团有限公司巴朗山项目部参加实习。生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以本工程中的主要工程土木工程施工为实习对象，参加工程施工工作，顺利完成了为期19天的实习任务。
1.2实习环境
我在四川省阿坝州巴朗山隧道工程华通路桥项目部参加实习。省道303线是四川省阿坝州公路网主骨架之一，路线起于阿坝州汶川县映秀镇，经卧龙、穿越巴朗山，过小金县、丹巴县，止于道孚县八美镇。目前，正在开展灾后恢复重建工作，其中巴朗山隧道工程位于四川省阿坝藏族羌族自治州南部小金县以东的小金、汶川、宝兴三县交界处，起止点与省道303线相连，起于S303线K97+730（隧道桩号K97+730），设计高程3849.79m。止于S303线K125+760（隧道桩号K107+449.95），设计高程3849.28m。隧道工程全长约9.738Km，其中新建隧道长约7.940Km（车行平导洞长约7.965Km）和引道长约0.937Km，改建引道长约0.891Km。最大埋深871m。绕避了冰雪雾、滑坡、泥石流等自然灾害最严重、最集中的巴朗山垭口路段。
巴朗山隧道为单洞双向交通。公路等级：二级公路，地形类别：山岭重丘，设计速度为40km/h，路基宽度：8.5m，行车道宽度2×3.5m，隧道主洞建筑限界9.0×5.0m，隧道内空断面积为56.19m2。隧道平导洞建筑限界4.5×5.0m，平导洞内空断面积为28.97m2。路面为水泥混凝土，建设工期5年。
隧道映秀端（进口）洞口附近最冷月平均气温为-11.8～-12.5℃，全年12月月均气温为-12.5～7℃，年平均气温为-0.9～-1.6℃；小金端（出口）洞口附近最冷月平均气温为-6.6～-7.3℃，年平均气温为1.0～1.7℃，全年12月月均气温为-7.3～9.5℃。隧道位于以夹金山复向斜为主小金弧形构造带，褶皱发育，断裂不发育，地层岩性主要为三叠系砂岩和板岩，岩层陡立，倾角一般大于50°。该隧道属典型的高海拔寒冷地区超特长单洞公路隧道，为国内最长的单洞公路隧道。
虽然该工程是隧道项目，但是由于隧道施工的危险性，我未能参加隧道方面的实习，而只是在项目部的宿舍和办公楼以及路面施工中进行了实习，这令我很是遗憾。我主要跟着技术员进行一些简单的施工练习，诸如放线、测量、检验混凝土、钢筋下料等工作。
二、实习内容
2.1.熟悉工程地形地貌及放线
放线之初，需要专职测量员定好主轴线，当主轴线定好、标高控制点做好后，我需要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，在一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。
放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得误差累积。另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后碎部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，再就是现场随手喊个工人来帮忙，这实在是不合适，你不能要求项目经理配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑。
工地上给标高一般也是技术员的事，你看水准仪，扶尺可就不一定是谁了，要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大，再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的，如果你不反复叮咛，差个3~5毫米一点也不奇怪。
还有一句话是工地上流传的，虽然不完全对，但可以算是搞测量人自我保护的法宝：“三角要小、线要粗”，意思是给完标高描红三角时不要描的太大，弹墨线时墨线要粗一点。呵呵，什么意思自己琢磨去吧。
作为工地技术员，水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。
2.2工程测量
在道路施工时，我进行了测量的练习。根据工地现场的情况，道路中线桩曲线部分除25M设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。一般在距边桩一定距离的外设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
坐标控制点及水准点在经过准确放样后，应提供放样数据报监理工程师审批；经批准后承包人才可进行道路施工。
在路基开工前复测并固定路线的各主要控制点，道路起止点、圆曲线各主点及起控制作用的里程桩和加桩，为开工后间接测量的控制点布设作好准备。同时全路线进行复核丈量工作，保证各里程桩的准确性。
控制里程桩的测设：由于路线的主要控制点、桩在施工过程中会被破坏，因此为了在施工过程中控制中线位置，需要在不易破坏及易于引用的地方测设控制里程桩。
在中线桩处架设经纬仪用测回法在路基以外设两排平行于中线的施工控制里程桩。控制里程桩采用带钉木桩或钢筋桩，间距为25M；使用钢尺用一次水平尺法量距。
高程控制：在中线复测后，进行中平测量，以复核水准基点高程和中桩及中桩地面高程，为以后水准点的加密及路基开挖施工作好前期准备。
路线高程控制：在路基施工前，需进行闭合水准测量。将高程由水准基点引至平面控制网内的各控制里程桩上及牢固岩石或永久建筑物上，防止控制里程桩上的点被破坏，间距控制以施工便利为准。水准测量中采用复测法，检查各桩号标高的准确性。
水准点的增设：为便于施工，水准点宜在每隔50米或施工便利处增设一个，更加方便于控制道路的标高。
横断面的检查与补测：在整个施工过程中，要详细检查、校对各横断面，加桩处补测横断面，以便能及时发现错误，提前修正。
开工前先进行中线恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并将所有的测量进行纪录并整理，测量纪录及成果资料交监理工程师核查。
2.3混凝土检测
混凝土检测的大体步骤：
1．测区的布置和选择。“测区”系指每一试样的测试区域。每一结构或构件至少应取10个测区来评定该构件混凝土的强度。测区的大小以能容纳16个回弹测点为宜。测区尽可能均布，两测区间距不宜大于2m。测区应布置在与模板相贴的表面上，一个测区最好由两个相对表面上的对称测面组成。
2．回弹值测量。每测区的两个测面各用回弹仪弹击8点，一个测区共测16个回弹值。以水平方向为弹击基隙方向，非水平方向弹击时回弹值应修正。
3．碳化深度测量。测完回弹值后随即测量构件的碳化深度。用凿子在测区表面形成直径约为15mm的孔洞，清除粉末、碎屑后立即用1%的酚酞酒精溶液浦在混凝土孔洞内壁边缘处，用钥尺测量自测面至深部不变色边缘处的垂直距离即为测点的碳化深度。一般一个测区选择一处测量碳化深度。
4．数据处理。从每个测区测得的16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，取余下的10个回弹值的均值作为测区的回弹值。当弹击方向为非水平方向时，应首先对回弹值进行修正，然后进行非标准测面（即侧面布置在混凝土浇灌方向的顶面或底面）修正，最终得出测区回弹值躬。以测区内各测试点的碳化深度均值作为测区碳化深度植入。
2.4钢筋下料
钢筋下料我就是按着课本的方法以及公式进行了计算、实践，当然在这个过程当中技术员给了我很多实际的经验，也让我认识到了理论和实践是有很大差距的。还有一点，钢筋下料单的审核技术员必须要参与，如果你所在的单位习惯做法是钢筋料单由钢筋工长负责，你要一份自己核对一下，主要是钢筋接头的位置是否合理，在脑子里把他料单上的钢筋排一下，对照设计图纸，看看有没有遗漏，看不明白就去问他，这没有什么丢不丢人的。
三、总结
首先，本此实习最大的收获就是提高了自己的实践能力，并且对以后自己可能从事的工作技术员有了一个很直观的认识和了解。
要想干好技术工作，就首先要自我营造一个良好的工作氛围。让周围的.人认同你，必要时可以倚小卖小。
干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。施工现场免不了喝酒，内部沟通需要喝、请甲方监理也要喝，如果你能喝1斤你只说喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就说滴酒不沾，不管你的领导还是同事，说成天花也不喝，因为施工方是逢酒必醉啊。看来以后自己的酒量也得多练练了。
其次，通过这半个多月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了桥梁工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，在在实践中升华了自己的理论知识。更重要的，我收获到了和人们相处的方法和能力，这点更会让我终身受益。
四、致谢
我深深地感谢我的实习单位、指导我的技术员们还有我的实习老师，是你们让我在实习经历中学到了很多，收获了很多，成长了很多，也为我以后的人生打下了一个很好的基础，谢谢你们！
生产实习总结 篇3
满怀信心地走出校园，却懵然发现，现在的自己没有与自信心相匹配的能力。在我处处碰壁的情况下，一个偶然的机会让我接触到了“压力容器”这个名词，与此同时它与山东鑫昊在我心中画上了等号。从此我与山东鑫昊便联系在一起了，让我找到了以后努力的目标。
第一次来公司，满心的揣测，陌生的环境，陌生的人，加上未知的事情让我紧张万分。是办公室主任热情的为我介绍公司概况以及历史发展和前景。之后，在朱工的带领下参观了车间，进入车间才发现我所知道的实在太少了，我明白了我以后的任务，那就是放下我的骄傲虚心地学习。在朱工细心的为我介绍后，让我了解到了不少知识，更让我坚定了加入公司的决心。经过面试之后我正式成为了鑫昊的一员。
第一天上班，我被安排进容器车间的下料工段学习。跟着班长熟悉了车间布置，了解工序的任务，学习安全知识，也是学习自我保护的本领。开始了我新的学习历程。一项一项的认识学习各种设备，剪板机的简单操作，遥控行车的驾驭。之后就是详细的学习火焰切割机的使用、操作以及切割钢板的原理及其技巧。学会了切割破口、钝边的方法，精确的按照下料尺寸切割钢材。在学习切割切割的同时也学习了筒体、短接、封头等部件的放线。不规则部件的放样，例如鞍式支座、偏心锥体。对筒体、封头、短接等的下料步骤和方法掌握起来。在这段时间的`学习中，我也接触到了公司的图纸。刚开始看到图纸时候我才明白，自己学习的东西很笼统，自己能从图纸看出来的东西很少。看到了零件的图样，但在脑海中却不能构建出它的样子。让我认识到实践与理论的差别。接下来我利用晚上的时间学习图纸，把不懂得地方记下来，第二天找到与之相关的设备对照着学习，再有不懂得就找班组的师傅们学习，直到弄懂为止。
在工作余闲之时就到车间各个班组观察实际产品，更直观地了解产品的结构部件。请教班组师傅容器的一些工作原理和零部件的组装及组装方式。学习容器的基本结构，封头形式、筒体及筒体夹套的组装、裙座的组装、接管的方位、法兰的连接、人孔，以及容器内部部件：管板的结构形式、折流板的位置、拉杆的排放、换热管的排列的等。在车间学到了很多东西，每个经过自己加工的零部件都能够明白其结构和功用，而且对照着实物学习更直观、更容易让人理解，记忆深刻。
虽然在车间学习很累，但磨练了自己的毅力，坚定了学习的决心。质检学习。我感觉在这里学习让我所学的知识系统化了。不再是是对单一部件的了解，而是对容器整体的认识有所改变。学习了钢制压力容器标准，了解了标准规定的压力容器的各个部件标准，选材，计算，力学性能测试，设计计算公式等。学习了法兰标准（法兰类型、密封面型式、标准的查阅等），封头标准（封头类型、各个参数、断面画法等）。学习实践对封头、筒体等下料尺寸的检验，管口方位放线检验，容器外观质量检验，焊缝外观检验，容器打压气密性检验等。在检验的同时也加深了对零部件的认识。在实践中学习是最快的，同样也是印象最深刻的！加深了对容器的结构形式以及一些工作原理的认识。
伴随着学习而来的是自己对压力容器认识的进一步加深，不再是以前对压力容器一无所知的样子。自我感觉踏入压力容器的门槛，但是仍然要学习！学无止境，古人诚不欺我也。蒙公司信任，在ASME取证期间担任材料检验员，锻炼了我的工作能力，学到了很多知识，同时开阔了自己在学习方面的视野。学会了认识板材的标识，材质单上所表示的内容含义，以及封头、法兰的尺寸检验方法，加深了对封头和法兰标准的认识。通过对ASME标准的学习，学到了很多材料方面的知识以及更多的检验方法，同时认识到了自己知识的匮乏，坚定了学习的决心。紧张忙碌的工作是最充实的，参与取证使我得到的就是我所学到的知识和经验。
ASME取证成功！这真是振奋人心的消息！公司的产品可以销往国外，听起来很是让人自豪。同时也在督促着让自己学习。我看到了公司的未来美好的发展前景，我现在能做的就是学好知识为公司的发展贡献自己的一份力量，不会辜负公司对我的信任！在焊接钢瓶DOT取证预审期间做瓶阀和爆破片的进厂检验以及压扁实验和爆破实验。锻炼自己的动手能力，学习实验的操做步骤，对焊接钢瓶的整体性能有了比较感性的认识，对其实验压力，爆破压力都有所掌握，并且对焊接钢瓶的零部件的结构作用有所了解。在其尺寸检验的过程中巩固了对精密测量工具（千分尺、游标卡尺）的正确使用方法。
了解学习了焊接钢瓶工艺流程：瓶体下料、上下瓶体成型、瓶体切口、上瓶体开孔及爆破片座成形、下瓶体缩口、瓶体清洗、爆破片与上瓶体凸焊、上瓶体与阀座把手的焊接、上下瓶体环缝焊接、装阀缩口、气压试验、焊缝返修、爆破试验、压扁实验、喷吐标记。DOT预审顺利通过又一次证明了公司的实力。一次取证的机会已经很难得了，何况是两次这么重要的取证。让我锻炼了自己！更多的是学到了很多东西。黄金十月是收获的季节，而我却在此时播下了种子，我要让自己在未来有更大的收获！我相信鑫昊的明天是光明的，我的未来也会因为我的努力变得更好！
感谢公司对我的信任，给了我两次参加取证的机会！感谢在实习期间各位领导同事对我的照顾。让我学到了在学校学不到的知识。我会用实际的工作来回报公司对我的培养和信任！我会努力干好自己的工作，我也相信我能干好！
生产实习总结 篇4
****年*月**日～*月*日，我们带领材料学院材料成型与控制工程专业**级*、*、*班的全体学生进行了为期十天的生产实习。
这次我们去长春一汽实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。
通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等20xx年最新生产实习总结范文20xx年最新生产实习总结范文。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。
通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的.情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。
通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。
通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、CO*气体保护焊，埋弧焊。
通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构20xx年最新生产实习总结范文工作总结。
通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。
通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。
我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。
通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。
按照学校关于实习的要求，我们实习队由*名实习教师组成，结构合理，在*名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。
这次实习中主要存在的问题：
汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。为此及时作了调整，(*)工厂有生产任务时，就及时赶到参观;(*)联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。
生产实习总结 篇5
实习是大学生走向社会的作用非凡的一道槛，其中充满着磨砺与再学习的机会。若要成功的跨过去需不断地反省并改进一些为人处世的措施。当然对于学法律的我来说，更得关注法律及其适用方面的琐碎，不断地从中获得进步的经验，为更好的规划以后的人生打好基础。这道槛对于大学生初步涉世也是非常重要的。
一、实习目的：
1.了解火力发电企业大气污染控制的基本情况;
2.了解污水处理、静电除尘器、脱硫设备的工作原理以及生产过程;
3.了解各个处理端的构筑物的功能及系统参数;
4.了解大气污染控制设备的市场需求、产品定位及生产过程;
5.增加对火力发电企业大气污染控制工艺流程、生产管理、设备管理等方面的认识;
6.理解石灰石-石膏湿法脱硫工艺的特点、工艺流程及整个系统的实际运行操作方法;
7.能结合实际，运用掌握的知识，解决实际中存在的问题并更加深入地掌握大气污染控制工程工艺在实际生产中的运用。
二、实习内容：
(一)实习时间和地点：
(二)实习行程安排：
厂了解水处理情况行政楼大堂了解电厂发电生产及脱硫情况燃料煤码头参观1-4号脱硫控制室了解脱硫情况行政楼大堂集合
三、实习报告：
(一)沙角A电厂相关简介：沙角A电厂地处珠江三角洲中心地带，广东省东莞市虎门镇。这里曾是民族英雄林则徐抗英销烟的古战场。1978年正是中国改革开放之初，沙角A电厂作为国家第七和第八个五年计划兴建的重点项目之一选址筹建。全厂共有五台发电机组，总装机容量1230MW，总投资31.90亿元，分两期建成。其中，Ⅰ期三台200MW国产机组(增容改造后达210MW);于1984年4月动工兴建，分别于1987年4月、1988年7月和8月建成投产;期两台国产引进型300WM机组，II分别于1993年5月和7月建成投产。1993年，原广东电力集团将沙角A电厂一期3台200MW机组注入广东电力发展股份有限公司(即上市公司粤电力20xx年，粤电力又收购了二期2台300MW机组。至此，沙角A电厂成为粤电力的全资分公司。20xx年8月8日，随着电力体制改革厂网分开的实施，原广东省电力集团拆分为广东省广电集团和广东省粤电资产经营有限公司(20xx年5月28日更名为广东省粤电集团有限公司)。20xx年4月2日，原沙角发电总厂拆分为沙角A电厂和沙角C电厂，隶属于广东省粤电集团有限公司。
(二)电厂相关环保设备及其工艺流程：
1、静电除尘
静电除尘器的工作原理是利用高压电场使烟气发生电离，气流中的粉尘荷电在电场作用下与气流分离。
沙A电厂采用高效双室四电场静电除尘器，有效的地降低了烟尘排放浓度。其工作原理是：利用高压直流不均匀电场使烟气中的气体分子电离，产生大量电子和离子，在电场力的作用下向两极移动，在移动过程中碰到气流中的粉尘颗粒使其荷电，荷电粉尘在电场力作用下与气流分离向极性相反的极板或极线运动，荷电粉尘到达极板或极线时由静电力吸附在极板或极线上，通过振打装置使粉尘落入灰斗从而使烟气净化。
2、烟气脱硫(石灰石灰石法脱硫)
(1)原理：烟气脱硫主要是将锅炉烧煤后的烟气通入石灰水中洗气，将硫产物吸收，石灰水洗气后加入氢氧化钠NaOH再生的过程。
(2)其主要化学反应机理为：11SO2+CaO+2H2OCaSO3?2H2O11SO2+CaCO3+2H2OCaSO3?2H2O+CO2
(3)石灰石灰石湿法脱硫的主要优点是能广泛地进行商品化开发，且其吸收剂的资源丰富，成本低廉，废渣既可抛弃，也可作为商品石膏回收。目前，石灰石灰石法是世界上应用最多的一种FGD工艺，对高硫煤，脱硫率可在90%以上，对低硫煤，脱硫率可在95%以上。
(4)脱硫塔主要用于燃煤发电厂烟气脱硫的大型脱硫。
脱硫塔的基本要求：
①气液间有较大的接触面积和一定的接触时间;
②气液间扰动强烈，吸收阻力小，对SO2的吸收效率高;
③操作稳定，要有合适的操作弹性;
④气流通过时的压降要小;
⑤结构简单，制造及维修方便，造价低廉，使用寿命长;
⑥不结垢，不堵塞，耐磨损，耐腐蚀;
⑦能耗低，不产生二次污染。
3、污水处理
厂内投资700万修建工业污水处理厂。配备污水收集池、沉淀池、污油池以及化学酸碱综合池等环保设施，回收利用厂内工业废水。处理后的清水全部用于燃料系统及锅炉区域的冲洗和喷淋。废水回收利用率为100%。
(三)设计排放污染物标准
作为一个大型的发电厂，沙角A厂按照本电厂的自身情况与政府的相关要求制定了每一年度的指标。其中包括：年发电量、年供电量、本厂用电率、机组脱硫投入率、脱硫效率、二氧化硫排入量等。四、实习总结：
由我们的参观队伍可以证明我们对这次筹备已久的大气污染控制的课程实习是相当生视的。学院~~~副书记和一批教授、副教授、辅导员请都和我们一同去沙角A厂参观了。同时，沙角A厂的领导和员工也非常热情的接待了我们。我们08级环境工程专业是第一次参观沙角A电厂，由这次的观参之行可以看出双方都有意愿建立合作关系，这样我们能够相互促进，一起进步，共同发展。
虽然说只是一次普通的参观实习，但从开始参观的.那一刻就很正式，有专门的讲说员，相关负责人和一位高级工程师陪同我们一起并给我们专业的解说。
电厂的随行的工作人员告诉我们，烟熏里排出的气体基本不含二氧化硫和尘埃了，只有少量氮氧化物，大多数是水汽。我们听到后真的很高兴而且很欣慰。不过在虎门大桥上，我们看到一大片的灰霾啊，能见度也十分低，棕色的感觉，跟珠江新城那边有过之而无不及。大气污染控制还要继续努力啊，尤其是一些不合规格的发电厂!
非常感谢学校学院的精心安排，各位老师的尽心辅导和现场工作师傅的详细讲解，我不仅从中学习到许多相关大气污染控制处理的知识，而且增强我对烟气处理设备设计，运行操作的兴趣。我会充分掌握和利用这些见习的机会，理论结合实际，再把实际的运用结合书本理论加以思考，完成本次的参观学习的真正目的。
环境是人类生存与发展的基本前提，而人类的生产生活活动对环境造成的影响是无所不在。作为一个未来环境工作者，深刻体会到我所背负的任务有多么艰巨。借本次实习活动，不仅强化了我们的专业知识，还提高了我们的综合职业能力、独立思考能力、实践技能、爱岗敬业的品质，从而为今后能承担技术工作、生产工作和管理工作奠定了基础。
生产实习总结 篇6
一、校企合作模式
1、与韶关市光华模塑公司合作，利用学校电子实训场所合作生产微磁场检测器，企业可以利用学校实训设备、场地和实习学生，减少生产成本，获得更大利润；学校可以借助企业生产投入和技术指导，减少教育成本；学生可以提前接触生产过程，更早、更好地由学生向职工的角色转变，实现校、企、生三方共赢。
2、组建校外实训基地，以市场需求为导向，寻求校企合作办学伙伴。学校将选择管理比较规范，经济效益比较好的企业作为学校校外实习教学的合作伙伴，强化学生实习教学。在本年度，我们选择了中山市龙的集团新可佳电子厂作为合作伙伴，派出07电工（2）班48人在该厂进行为期三个月的生产实习教学。由学校派出教师负责学生上班和业余时间的学生管理，确保实习正常进行，对教师所教、学生所学、企业所用三者是否对接进行评述，及时发现和纠正问题，确保所教、所学、所用的有效对接。由企业安排其工程技术人员在生产过程中充任实践教学指导教师，与学校教师共同完成学生由专业技能的培养到就业岗位的过渡，努力缩短课堂与岗位、学校与社会的距离，更好地达到培养目标。
二、校企合作生产实习的过程
1、在学校与光华公司协议进行5000台微磁场检测仪生产任务后，专业部教师和实习厂领导等有关人员马上进行组织、协调教务处等部门安排08电子电工专业二个班近100人参与该产品的生产实习。针对微磁场检测器都是出口美国、日本、欧洲等西方发达国家，产品质量要求高，有关教师进行精心组织，从电阻、电容、集成电路等半导体元件的采购、检测、检验各方面入手，确保产品完全符合欧盟环保标准，到生产计划的制定、工艺流程、工位生产要求都毫不放松，制定生产工艺守则、产品检验标准，编制工位生产工艺卡，合理安排工位，选配生产管理班组长，培训产品质量检测人员、自制部分检测仪器，保证产品生产的顺利进行定期结合产品的电路特点，给学生进行电路原理讲解，使学生在生产实习过程中学以致用，把理论和实践结合一起，在生产过程中学习管理，学会生产管理和质量管理。对于这样一个生产实习，从校长、实习厂、专业部、班主任、参与管理的老师及学生都十分重视，特别是专业部多次进班级开动员大会提高学生们生产实习的积极性。专业部十分注重日常的生产过程、管理，及时发现问题并马上解决问题，08电子（2）班在第三周有同学出现了情绪上的波动，对于工作存在着一定的抵触情绪后，专业部和参与管理的老师在第一时间与学生谈心，稳定了大家的情绪，并督促加强管理，为生产打下了坚实的基础。
在企业、学校和学生的一致努力下，在约两个月时间内顺利完成该批产品的生产，得到厂方的好评，取得良好的经济效益和社会效益，达到预期效果。
2、根据学校招生就业指导处和校企合作领导小组的安排，09年4月上旬，07电子电工（2）班48位同学在二名带队老师的带领下来到了中山市龙的集团，安排在新可佳电子厂进行校企合作生产实习。到厂后第二天就开始了由厂方管理人员进行为期三天的安全教育、厂方规章制度教育和生产技能教育。该厂的主要产品是应急灯和带储电、收放音为一体的直流风扇。在厂方技术人员和带队老师的精心组织安排下，48位同学组成了一条装配线；一条插件、浸焊线；一条补焊调试线。我们很欣慰的看到同学们都能正确对待这次校企合作生产实习，在出发之前所作的实习动员中取得了良好效果，同学们在生产实践中都表现出较高的积极性。厂方有关领导对同学们的评价是素质高、动手能力强、接受能力强。另一方面，同学们在实习中团队协作能力的培养提高，小组中有其中的一个同学动作比较慢时，会有其他的同学主动进行帮助，手把手地传授点小技巧，或者帮助其完成积压的工作。对于这样的镜头，我们真的很感动，在这个过程中形成了班级的团结与凝聚力，同时也提升同学们专业技能。在实习之前，同学们都学过电阻、电容、电感等元器件，但她们都只是孤立地看待各个元器件，到底那些元器件能在电路中起什么作用她们都不太了解。在实习的过程中，她们逐渐地能统筹地看待各个元器件，对于每个的功用都了如指掌，对于坏灯的症状她们能立即正确地判断出损坏的元器件。焊接的技术也有了很大的提高，对于虚焊假焊等现象能很快地进行维修。
三、校企合作的收获和启示
在校企双方紧密合作过程中，实现了学校、企业、学生三方获益：
1、学校方面：校企合作符合技工教育发展的内在规律，有利于促进技工教育发展。学校在合作过程中有效提高了教学质量，进一步加强与企业的合作，实现学校与用人单位的“双赢”。学校在合作中挑选今后的行业合作伙伴，在建立实习基地的合作关系外，还将逐步推广到合作探索、合作改革现有技能人才培养模式等其它形式，促进技工学校及企业加速发展。"产教结合、校企合作"，是发挥学校和企业各自优势，共同培养社会与市场需要的人才的有效途径。校企双方互相支持、渗透、双向介入、优势互补、资源互用、利益共享，是实现技工教育现代化、促进生产力发展、使职业教育与生产可持续发展的.重要途径。工学结合、校企合作注重学生在实践中学习。实行工学结合、校企合作是职业教育坚持以就业为导向，有效促进学生就业的需要，是优化技工教育资源，扩大技工教育规模的需要，彻底改变传统的以学校和课程为中心的教育模式，逐步将技能型人才培养模式转变到工学结合、校企合作的路子上来。同时安排教师带队和学生一起参加校企合作生产实习，切实提高了教师的动手实际操作能力，培养“双师型”教师队伍。多位参加了校企合作生产实习的带队教师，不仅提高了专业技能，而且熟悉了解了企业，了解了企业岗位职务要求，解放了思想，转换了教学观念，积极投身学校专业教研、教改活动，成为教学改革的骨干。
2、企业方面：校企合作符合企业培养技能人才的内在需求，有利于企业实施人才战略。企业获得了实惠与利益，提高了参与教育培养技能人才的积极性，主要表现在：学校让合作企业优先挑选、录用实习中表现出色的学生，使企业降低了招工、用人方面的成本和风险；使企业感受到接受学生生产实习不仅不是负担，而且成为有效的劳动生产力，降低了劳动力成本；校企合作内容包括学校协助企业将人力资源开发计划与学校的教学大纲对接，也鼓励企业将员工培训委托学校进行，使企业人力资源开发和学校教学环节紧密结合，降低了企业的人力资源开发与职业培训成本；学生在企业学习专业技术，企业的技术人才通过带教实现教学相长，加强了自我提高能力；通过校企合作项目，将企业文化与理念传输给教师和学生，扩大了企业品牌与学校在社会的影响。
3、学生方面：校企合作符合学生职业生涯发展需要，促进解决学生就业，也有利学生提高就业竞争力。通过校企合作培养，学生普遍具有良好的职业意识，在实习中初步具备了顶岗生产的能力，学生在生产第一线接受企业管理，在实际生产岗位上接受师傅手把手的教学，和企业员工同劳动、同生活，可以切身体验严格的生产纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰辛、协作的价值和成功的快乐，使毕业与就业接轨。也对培养学生的组织纪律观念、良好的职业道德、认真负责的工作态度，以及艰苦朴素的生活作风、团结协作的团队精神和坚定乐观的生活态度都有极大的帮助。
生产实习总结 篇7
通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会。
1、严格遵守公司章制度
在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。
2、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识。
3、少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。
4、虚心学习
在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的.时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
5、错不可怕，就怕一错再错
每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，有我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
生产实习总结 篇8
我于xx年X月X号以实习生身份正式入职XX欧XX雅，X月份我在成品部工作，成品部的工作环境有点拥挤，人比较多，工作内容是对成品的检测，包括包装的外观，泄漏，等等…每种成品都有一个标样，将成品与标样进行对比，主要看成品包装上字迹是否清晰，内容是否正确，有没有条形码，有效期，生产地的缺失…有的还附有说明书，也要检查！测泄漏时要注意压力！除了成品的检测，我对外包进行分检和入库，一般是给理性一份，给活性一份！在成品部，让我熟悉了欧X雅的大部分成品，也熟悉了欧X雅公司的地形！
X月份，我开始在原料实验室工作，主要是对数据的整理！我每天会把新的单子打出来，包括quad，coa。急得优先。当他们将原料检测完后，需要我对数据输入，这时要注意有效期，没有的放2年，由于quad是我来才开始使用，所以我是接触这个系统最多的人，现在也可以熟练的使用。输入完后，我需要将文件归类，放入相应的吊夹中，如果吊夹没有，我需要新建一个！在原料部已经一个月了，里面的.工作环境比较好，不管是卫生，还是物品的摆放都相当到位。我有自己专属的电脑，公司所有配备的全是戴尔的！我能比较快的速度完成自己的工作，当日工作当日节！
对公司的总结：欧X雅对安全非常的重视，刚进公司就要进行3次安全培训，上个月底，老板在原料部抽我做安全访谈，以人为本，抓住每个细节，每个可能造成危害的点！
让我们提高警惕！对于我的工作他也提出建议，长时间打电脑比较疲劳，可以换换干些其他的，对于无纸化的提出，也意味着我将不能继续呆在这个部门了！无纸化，不但可以节省人力，提高效率，还可以勉于被a4纸划伤手，这是欧X雅的一个进步！老板还非常人性化的关注了我的椅子，建议拿个靠垫，这样对身体好！欧X雅纪律严格，进入要登记。
公司自动化很高，特别是仓库的管理！欧X雅卫生做的很好，定时会有阿姨来收垃圾，清扫地面，桌子！欧X雅关注每个人的素养，teambuilding，iq所有员工都去参加，每个部门的年终总结非常到位，下午真人cs，提高团队合作精神！欧X雅每个人都是人才，大部分的专业是药品，食品！以XX人居多，徐州人也不少。进入欧X雅，需要对英语，能力进行严格考核，门槛很高！
对于自己，除了认真工作外，还要提高效率，加强个人能力！不断的学习，总结！总之，在欧X雅的这段时间里过得还是很充实的，如果没有机会留下来，至少我已经得到了一个机会就是感受欧X雅！巴黎欧X雅，你值得拥有！
生产实习总结 篇9
时光荏苒，一眨眼又是一个学期过去了，我们陪着标本园的果树走过了两个季节。虽然只有4次实习，但是每次实习经历现在的我都还历历在目。
一、物候期测量方法介绍
第一次生产实习课，我们集中到果园，老师主要进行物候期测量的方法介绍和注意事项还有发物候期测量的表格。当时的我们对物候期这个概念也是因为之前学的植物学和植物生理学多少有些理解，但是从未知晓物候期如何测量和表格的登记。测量的方法并不难，就是选四个方向，对理想的枝条进行挂牌。然后利用游标卡尺或卷尺等对果树的枝条的茎粗、节长和果实的直径进行测量。
但是以下注意事项：
1．物候期观察记载项目的繁简，应根据具体要求确定。专题物候期研究须详细调查，一般则只记载主要物候期。本实习是一般物候期调查。
2．根据物候期的进程速度和记载的繁简确定观察间隔时间。萌芽至开花期一般每隔2－3天观察一次，生长季的其他时间，则可5—7天或更长时间观察一次。开花期进程较快，在有些地区须每天观察。
3．在详细的物候期观察中，有些项目的完成，必须配合定期测量，例如枝条的加长、加粗生长，果实体积的增加，叶片生长等应每隔3—7天测量一次，画出曲线图才能看出生长高低峰的节奏。有些项目的完成需定期取样观察，例如花芽分化期应每 3一7天取样切片观察一次。还有的项目需要统计数宇，例如落果期调查。除日测外，应配合开花前和落花后的定期统计。
4．物候期观测取样要注意地点、树龄、生长状况等方面的代表性，一般应选生长健壮的结果树，植株在果园中的位置能代表全国情况。观察株数可根据具
姓名 凌婷婷
农学 院 园艺 专业 112班
20xx年x月x日
指导教师 潘介春
体情况确定，一般每品种3－5株。进行测定和统计的内容，应选择典型部位，挂牌标记，定期进行。
二、荔枝枝条修剪
荔枝是喜光植物，充足的光照是荔枝高产稳产的必要条件，荔枝枝条修剪的目的'是去除一些树冠内没有办法接收阳光进行光合作用营养物的累积但是又要需要消耗果树养分和一些营养不良对果树的生长没有作用或者影响果树生长的枝条，以使得果树的养分能够充分利用并且能保证荔枝的高产。
荔枝修剪使用的是花剪。
方法是人到树冠下，从下往上观察哪些枝条符合需要修剪的条件：无阳光照枝和弱小畸形枝。然后拿起花剪，从枝条的基部开始将枝条整枝剪下，并且尽量保持切口水平以减少水分的蒸发。
我们分到的任务是一人一颗果树，听老师讲完了技术要领和示范之后，我们都欢欢喜喜地行动起来为自己的荔枝树进行枝条的修剪。由于方法比较简单而且大家都有听老师进行讲课，在老师的指导下我们全部人完成的都很好。
三、果树冬季环剥环割
材料：环割刀
环割，就是用利刀或环割器切断果树主干或主枝基部皮层（至韧皮部，不伤木质部）一圈或几圈。环剥，就是将主干或主枝基部剥去一定宽度的皮层。果树实施环割、环剥技术，其原理是暂时阻碍光合作用生产的有机物向地下部运转，使营养集中在枝、芽上积累，促进花芽形成，提高花质，减少落花落果；使幼树营养生长周期缩短，提早结果，使旺长、空怀树增加产量。但环割与环剥是对树体的人为伤害，如处理不当，环割次数过多，环剥皮层过宽，造成伤口愈合困难，树体不能及时恢复正常的生理代谢，容易引起树势衰退，造成黄化落叶，乃至枯枝死树。果树的环割和环剥要注意以下几点：
1．针对性。要根据不同地区的环境因素，针对不同的品种、树龄、树势进行。对速生丰产栽培幼树促早果、初结果旺树与徒长小年树保果、长期花而不实或不开花的空怀树，进行环割或环剥，可促进结果，提高坐果率，增加产量。稳产树、衰老树、多花大年树不得进行环割、环剥。管理粗放、肥水不足、营养不良的果树，不宜环割与环剥。桃、李等容易从伤口处产生流胶病的果树不可环割、环剥。
2.适时性。对速生丰产、长期不开花的空怀树的促花，要掌握在花芽生理分化期进行环割或环剥。对花而不实、徒长树的保果，在开花期至谢花期（第一次
姓名 凌婷婷
农学 院 园艺 专业 112班
20xx年x月x日
指导教师 潘介春
生理落果前）进行环割（剥）。处理时间过早或过迟，促花促果效果不明显。果树实施环割环剥处理，一般在生长旺期进行。冬季休眠期进行环割（剥），伤口难以愈合，易遭冻害。像葡萄等容易产生伤流的果树，在萌芽前（树液开始流动），不可行使环割（剥）处理，以免造成枯枝死树。
3.程度适当。一般来说，环割应用较普遍且安全一些，环割切断韧皮部1～3圈为宜，成螺旋形环割较好。环剥，剥去的皮层宽度以0.3～0.5厘米为宜，强旺树可稍宽，树势弱的宜窄，剥皮过宽，伤口难以愈合，上部容易枯死，剥皮太窄，上下接口迅速愈合，难以起到促花、促果的效果。 对果树实施环割、环剥，是促进其营养生理平衡，实现高产稳产的一种手段，但实施手术后的果树，必须加强肥水管理与病虫防治，确保伤口适时愈合，恢复正常的生理代谢功能. 因为我们都是新手，所以老师建议大家主要使用环割的方法，因为环剥如果掌握不好很容易导致明年这颗可怜的果树不能正常的生长发育了。在环割的过程中大家都会犯的错误就是因为很心疼树木，又害怕自己下手过重不小心让它受伤过重明年长不好。所以很多人都没有把韧皮部全部去掉，老师提醒大家如果没有完全露出木质部，那么这次的实验就是白做了，大家才放心大胆地进行了补割，最后顺利完成任务！
四、冬季施用有机肥
有机肥的作用是：
1.改良土壤结构，培养土壤肥力。
2.提供作物所需的多种养分，含有大量元素和微量元素，养分齐全。
3.改善土壤理化性状，促进团粒结构的形成。
4.增加土壤中有益微生物的数量，为微生物提供营养来源。
5.调节土壤ph，双向调节，利于作物生长。
6.提高土壤保水保肥能力。
而我们为什么冬季了还要深埋有机肥呢？原因是改善土壤品质，提高土壤肥力，因为有机肥的释放是一个缓慢的过程，所以当来年春天到来，万物复苏，正是需要营养的时候刚刚好为树木提供好的土壤结构和营养，并且还能防止土壤板结哟。
材料和用具是：鸡粪、桶、锄头、铲子
首先我们要在树木的两边挖一条长1.5米宽30厘米深50厘米的肥坑，注意挖坑的过程中将表土和里土放在不同侧。然后每个坑施用15公斤左右的鸡粪，分次放入，并覆土，覆土是先覆里土后覆表土，将肥料和土壤充分混合。 结语
姓名 凌婷婷
农学 院 园艺 专业 112班
生产实习总结 篇10
上海市市政公路工程检测有限公司新址坐落在闵行区金都路618号，是上海市市政规划设计研究院全额投资的具有第三方公正地位的对外检测机构，由原上海市公路工程质量检测中心和上海市市政工程质量检测中心于 20xx 年更名而来。
市政公路检测公司较早通过了计量认证，是上海市首家获得交通部公路工程试验检测综合甲级资质的单位，并具有建设部建设工程质量检测、上海市建设工程检测行业协会评估等资质。公司业务涵盖公路、市政工程领域的道路、桥梁、隧道、工程材料、交安设施等方面的试验检测及咨询研究，尤其在沥青材料检测与研发、道路评估、桥梁检测等领域拥有突出的技术优势。
近年来公司承担了许多重大建设工程质量检测项目，如崇明至启东长江公路通道工程(上海段)、S26 公路入城段、北翟路、嘉闵高架路、虹桥枢纽等新建工程，以及 G1501 上海绕城高速(东南段、同三段)、沪松卫线、南奉公路等大修工程，在道路工程大修试验检测方面积累了丰富经验;在桥梁检测方面承担了东海大桥、上海长江大桥、闵浦大桥等跨海越江特大型桥梁竣工荷载试验，以及杨浦大桥、卢浦大桥、地铁三号线、市管和区管桥梁等桥梁检测评估工作。
公司实验楼
本小组实习要求为通过深入了解桥梁的检测、养护技术，调查当下桥梁全产业链的实际状况，了解智能化建造及养护管理对未来桥梁建造及管理养护需求和发展方向，为将来从事桥梁工程设计、施工、运营和养护等相关工作提供实践启蒙。
我们小组大多数的人都选过季云峰老师的《桥梁测试理论与技术》，我们很惊奇地发现在这里具体的检测手段与我们在课堂上所学的相差无几，混凝土回弹仪、环境随机振动法、静载实验，新规范静载试验效率系数为0.95-1.05......凡此种种，不一而足。
但这里也有特别多与具体实践结合的技术与前沿的仪器，我们也得以借此了解到实际桥梁检测方法与技术，对桥梁的理解也更上一层楼。这些天通过对规范的学习，我们学到了给桥梁评分的计算方法。后来了解许多检测案例，并尝试对桥梁的等级状况进行评分，这时我们对规范的理解就加深了很多。我们还详细地参观学习了桥梁检测的仪器，学习了它们的原理和使用方法。目前桥梁检测行业正在蓬勃发展，我国桥梁检测行业、养护行业、设计与施工行业还是存在一定的矛盾。这些行业迫切需要一个合理的协同工作系统，以及知识共享体系，帮助桥梁更好地服务交通、服务社会。
桥梁检测的目的是通过人工和仪器的手段来检查桥梁的工作状态以及存在的病害。通过检测，判定桥梁的健康状况，为桥梁的加固和修复提供建议。桥梁检测为桥梁的安全保驾护航，是桥梁发挥其良好使用功能的不可或缺的一环。
对于桥梁检测工程师来说，他们的工作内容包括内业和外业两种，即外业去实地采集桥梁病害数据，内业在办公室处理数据形成桥梁检测报告。
“我们在这里生活学习了十多天，关于桥梁检测学到了很多，对桥梁的理解也加深了，某位同学甚至小箱梁三个字天天挂在嘴边。而且这里的人个个都很厉害，我超喜欢在这里的。”
参观设备
实习一开始周工和张工就带领我们了解了桥梁医生的“智能化小伙伴们”。周工和张工尽心尽力为我们介绍桥梁检测常用的仪器，不厌其烦地向我们解释我们问题，与我们交流想法，首先在这里我们向他们表示最诚挚的感谢。
张工为我们讲解了混凝土回弹仪和钢筋保护层厚度测定仪，我们每个人都上手使用了一下混凝土回弹仪，还是比较容易的，大家测量的结果都在30MPa左右，符合预期。
另外张工想为我们演示钢筋保护层厚度测定仪，但却没有试块。这时一位机智的同学想到了工程造价中学过的构造柱的知识，指出屋内的`构造柱也有钢筋，顺利完成了测试，也是一桩趣事。通过演示我们发现，这个仪器的误差确实很小，我们通过两侧的测量，可以轻易地确定钢筋的位置。
新采购的桥梁挠度检测仪、环境随机振动法测定桥梁基频、索力检测等仪器张工与周工也给我们一一详细地讲解了。其中，新采购的桥梁挠度检测仪是基于计算机图像技术对桥梁挠度进行动态的检测，我们很惊讶桥梁检测已经紧紧地与其他学科的前沿知识所结合，这个行业真是充满着活力!
一起出外业
出外业虽然天气很热，但我们还是很开心的，如此近距离地以检测者的身份感触这样一座桥，对于我们来说都是第一次。我们主要参与的是一部分的外观检测，包括桥上部分和桥下部分。王工为我们讲解了桥台处沉降不均桥头跳车的病害，这些我们在课堂上都已经有所了解，实际去看听到跳车的声音感受更加地直观。
之后我们顺着桥走，也看到了桥面上沥青破损的现象，我们了解到，桥上沥青的破损问题不仅仅需要桥梁检测工程师的努力，也需要设计者们提前考虑到一些不利因素的影响。
在桥下，我们看到了钢箱梁油漆涂层存在严重的起皮、脱落问题，在河上这样潮湿的环境中，油漆脱落会极大地影响桥梁的耐久，急需养护公司进行维修养护。
我们的内业与我们所做的
我们的内业以阅读规范为主，其中规范包括《JTG/T H21-20xx公路桥梁技术状况评定标准》和《CJJ 99-20xx 城市桥梁养护技术标准》两本，我们主要的工作就是对比这两个规范。为了体现智能化这一主题，针对这两个规范，我们小组内开发了基于EXCEL与MATLAB共同完成的计算系统，其中MATLAB代码近千行，Excel共计13个表，VBA代码数百行，并设计了基于MATLAB的UI，生成了程序。而且小组内每人都尝试了针对具体的桥梁进行了评分，通过对规范的掌握，大家基本都能够完成桥梁评分，且与专业评分相差无几。
此外，王总(公司副总经理，桥梁系校友)还在百忙之中抽出宝贵的时间为我们讲解了许多公司已经完成的桥梁检测报告，为我们讲解了一些有特点的病害，比如沥青路面被重车急刹车剪坏造成的病害，这是我们在课堂上了解不到的。而且，王总还与我们多次讨论学校安排的任务，帮助我们很多。
生产实习总结 篇11
为期两周的生产实习结束了。这段时间以来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很少有机会接触工厂的产品以及生产流程，我甚至曾一直觉得我们的课程目的性不强。但通过这半个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识理论公式的支持在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索，结果还只是一知半解。
一、实习单位基本情况：
我们是在中航工业哈尔滨东安发动机厂实习的，是和我们专业相对口的单位。东安始建于1948年，是建国初期156个重点建设项目之一，该工厂主要致力于中小型航空发动机、直升机减速传动系统、飞机附件传动系统、工业燃气轮机发电机组等产品的研制和生产，经过了60年的成长，东安走出了一条从修理、仿制到自主研发生产、广泛开展过季合作的发展之路，也创造了许多的第一，为中航工业、国民经济建设做出了重大贡献，能在这样的单位进行实习我们也都感到非常的荣幸。
二、实习过程：
在实习的先前几天先是由几位老师给大家进行入厂教育，厂规厂纪、保密教育以及人才政策和企业文化；随后我们开始进入厂区逐渐了解东安，其间，从参观展馆再到进入几个典型的车间，通过前几天的实习我深刻地体会到了东安的文化，整齐规划的厂房宽敞明亮的车间，工厂在6S管理理念下为职工创造了一个高效的工作环境，也为国家创造了一个高水平的航空企业，环境对人的影响是巨大的，积极的环境也能催人奋进，同时，工厂在活跃大家积极性的同时也不失严肃的作风，由于是国家重点的保密单位，保密规定处处可见，也给我们留下了深刻的印象，从主管到工人师傅都认真地贯彻保密条例，不能对我们说的他们会直接说明，我们也非常的理解。
随后几天我们分别在508总装车间、设计所、和510试车车间分组定点实习。在这三处的定点实习可以说是收获颇丰，就以508说，在学校的《航空发动机结构》课上学的知识基本都是纸上谈兵，只看到了二维的图纸，对于结构的理解还没有那么深刻，在车间的实习不仅把我原来没弄清楚的知识点弄清楚了，而且而巩固了学过的知识，看到自己在书上学过的知识都是有应用的地方，也大大地鼓
舞了我们学习的热情，见到了又弯又扭的叶片，增强了立体的感觉，而不仅仅是纸上的叶形；给我留下印象最深的就是在总装车间看到的WJ5A1的涡轮盘间的装配，三级涡轮之间采用的是长螺栓连接，虽然课堂上老师讲了这种采用周向分布的螺栓将涡轮盘串起来，但对于衬套定距，摩擦传扭等结构原理理解的还不算很透彻，真正在车间看到装配过程后才深入理解了发动机各部分零部件之间的相互配合关系；另一个在总装车间还看到书上学过的装配方法的实际操作，如销钉采用液氧冷却后装入孔内，若不是亲眼所见，还真不知热胀冷缩会有这么大的效果。在试车车间，我们真正经历了一次试车的过程，轰鸣的声响把我们带到了兴奋的顶点，装上螺旋桨的WJ5A1宛如一个庞然大物，浑身插满了数据采集管，在生产车间里，我们都收起了往日的懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个细节。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要珍惜每一个学习的机会，在学校的时光一定要好好把握，一旦出了学校就很难在踏踏实实地学习了。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，在航空上，任何一个小数据的误差都可能导致灾难性的后果，你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果，会影响一个团队的正常工作。
三、实习总结：
1.实习体会
在实习过程中，我充分的了解到理论联系实际的重要性。通过实习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。这也使我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使工作更加得心应手。一个人要想在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，不仅要学习先进的技术还要学习好基础知识，同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。从这次实习中，我还体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习；同时我也深深地体会到了正确的理论指导的重要，尤其是我们的发动机行业，没有正确的理论指导就只是盲目地实验空空浪费时间和经费。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至国家、社会服务。此外，通过这次实习，我了解了我们的.发动机行业，了解了工作岗位，提前让我为步入社会最好准备，在实习中的收获将为以后的深入学习指明了方向，也为以后的工作作很好的指引，帮助我调整学习的侧重，完善自己的知识结构，为日后投身事业打下坚实基础。
2.实习收获
实习期间，我对实习工厂的零件加工方法，以及WJ5系列发动机的原理结构、装配和试车过程都有了一定的了解和熟悉。实习中，我不仅巩固了以前学过的知识，还拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了步入社会后工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
3.自己的不足及采取的措施
首先，我将所学过的知识应用到实际问题中的能力不够，师傅提出的许多生产过程的问题我都不提出很好的解决方案；其次，思想上没有做好充分的准备，意识上还处于学生状态，在短时间内没有实现职业化的心理的转变。针对我的不足，我要采取以下措施：加强实际动手能力，多练习，多摸索，遇到问题多动脑想想，怎么样用学过的理论知识解决，学习的过程中也要尽量多联系实际，看看能在实际中有什么应用，另外要多看看国内外的专业论文，看看他们是怎么解决问题的，这样不断提高自己的能力。
4.对实习过程的感想
在这段实习的时间里，我充分的认识到实践的重要性。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年学校里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。在实习的时候也能够体现出一个人的团队协作能力和人际交往能力。工作是思想和行动的有机结合体。正所谓万事开头难，只有认真的做好各种准备，调整心态，以职业化的心态去对待实习，那样才会真正的学到你想学的东西。半个月的实习使我们体会到什么才是真正的社会，真正的岗位，真正的工作。实习时间虽然不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助，在你们的帮助下，我们学到了很多，是我们深知，大学只是求学的一小部分，社会才是真正的大学。
通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，
不过我坚信我能做到这一点，不怕有不知道的东西，就怕不知道自己不知道，意识到不足后从今就要侧重这方面的学习和锻炼。这次在工厂接触到的许多加工方法以及他们的优缺点对以后的设计工作有很大的提示，什么样的结构容易加工成本低，这样的问题作为一名合格的工程师都应该考虑，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会，让我真正学到了很多专业和社会知识。
人们常说，大学是个象牙塔。的确，在学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。角色转化的过程中，个人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。
生产实习总结 篇12
不知不觉支教已经三个个半月了，在生活、教学工作方面，我们已经适应，起初的不满，到如今的享受，一切都在潜移默化中向好的方向转变，尤其是在对待职中同学的态度上，我的想法有了很大的转变。
其实，在支教一开头我不盼望自己教低班级，尤其是学校，我觉得学校孩子，学校里的一切对他们来说都是新的开头，新的老师、新的课本、新的环境、新的'（教学（方法）），他们会太奇怪。一班级是公认的不好管理，孩子们都还太小。然而，这些并不是我起初所担忧的，我担忧的是他们的年龄太小，（记忆力）不好，多年后会把我这个老师遗忘，担忧他们太小不能理解我对他们严峻的良苦专心。
现在想来，从前的那些担忧都好多余好、显得好功利。遗忘我又如何，不理解我的良苦专心又如何，只要在这四个月中，他们跟我学到了应学的学问，学会了礼貌，学会了纪律听话等，学会了一些对他们成长有利的东西，我就知足了！只由于我是他们的老师！
感谢职中给了我们这么一个漂亮的平台，去体会做一名老师的百般味道，我们在这里成长，我们在这里成熟。我们支教团，带着盼望，带着微笑，带着关爱，带着热忱，带着信念，带着活力，带着祝愿，带着奉献，走进学校，走进同学，走进社会。我们在这里学习，交友，丰富生活，积累阅历。支教是一项漂亮的事业，无私奉献更为动人，我们便在不知不觉中成为了感动别人，感动自己的光荣的支教老师！
生产实习总结 篇13
一、实习地点: 校内、xxx热电厂、xxx变电站、xxx变电站、 xxx变电站、xxx变电站、xxx变电站，xxx电厂、xxx电气公司、xxxx公司。
二、实习时间: xxxx年秋季学期第1周至第4周，校内前两周、校外后两周。
三、主要收获:
通过校内的实习，学生们掌握了： 电工技术控制和综合布线、电子线路计算机仿真。变电站仿真为变电站的实习打下了基础。校外的实习为以后的专业学习、毕业设计和今后的工作做了一定准备。
1.通过到xxx热电厂、徐庄变电站、戴河变电站等的实习，了解了火力发电厂的工艺流程和生产全过程，掌握了电力输送、分配的基本环节;理解电力生产的特殊性。从而树立了电力系统的`整体概念。
２.对发电厂的燃料系统(输煤、点火油)、化学水系统、汽水系统(锅炉、汽轮机)的工作原理及主要辅机做了一般性了解。
3.通过对发电厂和变电站电气系统的了解，加深对对所学专业课的领会。
4.通过对电力设备的感性认识,加深了其工作原理和运行状态的理解。
5.了解了电气运行工作的主要内容，操作步骤和注意事项。
6.校内的实习内容丰富，受到学生的热烈欢迎。
7.为以后的专业学习、毕业设计做了一定准备。
本届学生学习比较努力，加之时间安排合理、内容丰富，实习效果非常好。
生产实习总结 篇14
实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
单位简介
××市××机械制造有限公司，是一家xx股份制企业。公司创建于19xx年，位于××市xx工业区，占地面积xx平方米，建筑面积xx平方米。
实习过程
1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。
2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯，但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。
3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了。车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有xx人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的'时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同。
4）质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。
对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密的融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
对本次实习的体会
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式，对在工作中人与人的关系做了进一步的了解，分析了人与人之间特点，方式。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。
领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。
这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
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